供應信息
福田奧鈴相關負責人介紹：“長期以來，福田奧鈴結合市場終端客戶，開發(fā)的專用冷藏保溫系列車輛，應用雙壓縮機和單壓縮機技術保證冷藏效果。并可針對不同行業(yè)用戶量身訂制，滿足用戶對高速率產品的需求。”
此外，福田奧鈴冷藏車均采用國際先進冷藏車生產新技術、新工藝，具有保溫性能好、外形美觀、整體質量輕、強度高、無滲透等優(yōu)勢。箱體材料全部采用冷藏車專用隔熱復合板，能更好地保護廂內貨品，并對制冷設備和管路進行隔熱，可以減少冷量損耗和有害過熱，從而達到保證冷藏效果的目的。充分滿足當前冷鏈物流對于時效性、冷藏效果好以及運營效率高等需求。
而基于超級卡車平臺的福田奧鈴冷藏車將于2017年投入市場，屆時引領中國冷鏈物流行業(yè)走向新時代。
冷藏車底盤時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)有何特點：時間控制就是用高速電磁閥直接控制高壓燃油的適時噴射。此類型的柴油機電控系統(tǒng)通常是在傳統(tǒng)轉子分配泵燃料供給系統(tǒng)基礎上加以改進形成的，轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)。 在該系統(tǒng)中，天津福田售后，取消了原轉子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程來實現(xiàn)供油量的控制，而是在柱塞泵的高壓油腔與噴油泵內腔之間設一條回油通道，用受ECU控制的回油控制電磁閥直接控制柱塞泵回油開始時刻，以此實現(xiàn)對供油量的時間控制。在轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)中，ECU根據(jù)泵角傳感器信號確定噴油開始時刻和計量噴油持續(xù)角度（時間）。
冷藏機組是冷藏車上的重要組成部件，它的制冷效果及性能直接影響到產品的質量好壞，當冷藏車機組出現(xiàn)問題，我們才想起車輛需要保養(yǎng)。而我們只需要日常維護好制冷機組，就能避免機組的損壞帶來不必要麻煩，天津福田，而冷藏車機組主要是從以下三個方面:
一、給冷藏車制冷機組加油
1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
2、適當關小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
3、當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
二、注意制冷機組的制冷機，不足時，天津福田輕卡，要馬上補充制冷劑
1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
2、先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
3、R23系統(tǒng)應將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應將瓶口朝下，以保證迅速加氟
4、加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
三、隨時給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣
1、高溫系統(tǒng)應在停車時進行，低溫系統(tǒng)好在運行時進行
2、具體操作要精心，天津福田卡車，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現(xiàn)場
3、空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。
您好，歡迎蒞臨匯德威汽車，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
